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| Produits et services - |
Technologie |
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| La batterie au plomb |
- Nos batteries sont fabriquées à partir de matières premières de qualité maîtrisée et pour lesquelles les fournisseurs ont donné leur preuve sur le marché international
- Le plomb doux : Pour la production de l’oxyde de plomb servant comme base pour la production de la matière active constituant l’un des éléments de la réaction chimique dans la batterie au plomb servant à la conversion de l’énergie chimique en énergie électrique.
- Les alliages de plomb pour la production des grilles des plaques (Les grilles servent elles de support de la matière active ainsi que conducteurs de l’énergie électrique issue des réactions chimiques dans la batterie). Nous avons opté pour deux technologie d’alliages :
- Un alliage de plomb à faible taux d’antimoine : Les grilles batteries de la gamme standard sont fabriquées à partir d’un alliage à bas taux d’antimoine réduisant la fréquence d’ajout d’eau éventuel à la batterie pour compenser l’eau qui s’est évaporée
- Un alliage de plomb calcium servant à fabriquer les grilles de plaques pour des batteries de démarrage hybrides (c.a.d Pour les batteries dites hybrides l’électrode positive a une grille à base d’un alliage à faible taux d’antimoine alors que l’électrode négative est à base d’un alliage de plomb calcium)
- Les différents type de séparateurs pour isoler l’électrode positive de l’électrode négative (séparateurs en polyéthylène, en caoutchouc, avec laine de verre, etc. )
- Acide sulfurique concentré qui, dilué avec de l’eau déminéralisée ou osmosée, sert d’électrolyte participant dans les réactions chimiques qui se produisent dans la batterie au plomb
- Les Bacs et couvercles servant pour contenir les éléments de la batterie et contenir l’électrolyte de la batterie sans qu’il ne déborde
- Nos processus de fabrication de la plaque, d’assemblage, de remplissage et de charge sont réalisées au moyen d’équipements et de technologie ayant donné le plus de preuve dans l’industrie. Les opérations d’autocontrôle exercées par les opérateurs ainsi que les contrôles et essais réalisés par nos techniciens compétents assurent la maîtrise et l’amélioration continues de nos processus et produits.
- Pour une meilleure longévité de votre batterie, il est souhaitable d’effectuer des vérifications périodiques aussi bien pour votre batterie que pour le circuit dans lequel elle est branchée (i.e. véhicule ou engin pour la batterie de démarrage, l’installation d’énergie solaire pour les batteries ’solaires’, etc.).
- Quelques conseils :
- Ne jamais laisser une batterie à l’état déchargée séjourner comme tel pendant une longue période (c.a.d. plus que quelques semaines). Autrement, la batterie risque de devenir sulfatée et alors sa recharge devient difficile. Il faut recharger la batterie régulièrement
- Au cas où vous constater que le niveau d’électrolyte a baissé (suite à une évaporation de l’eau contenue dans l’acide sulfurique dilué composant l’électrolyte d la batterie), il faut en rajouter une qualité d’eau déminéralisée
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